3D动新闻｜成都天府国际机场即将校飞 来上一堂硬核教学课

　　四川在线记者李金芯 杨吉祥

　　11月3日，成都天府国际机场将进行校飞工作，什么是校飞?为啥要校飞?川观3D动新闻让你看个明了。

　　

 天府国际机场三维布局图

　　问题一

　　什么是无线电通讯?

　　无线电通讯(VHF)，在起降过程中，飞行员要和机场塔台要随时保持通话，让飞机能够“听到”塔台的指令，并按照指令有序起降。

　　

 

 

　　问题二

　　什么是仪表进近系统?

　　仪表进近系统(ILS)也就是俗称的“盲降系统”，它能够保证在低能见度下，飞机仍然能够找到机场和自己的相对位置。

　　盲降系统包含了让飞机时刻对准跑道的航向信标(LOC)、提供高度信息的下滑信标(GP)以及测量飞机和跑道距离的指点信标(MKR)。

　　这些数据经过三角计算，就能随时让飞机知道自己和机场的位置。

　　

 盲降系统保证低能见度下、飞机能够找到与机场的相对位置

　　

 让飞机时刻对准跑道的航向信标(LOC)

　　

 提供高度信息的下滑信标(GP)、测量飞机和跑道距离的指点信标(MKR)

　　

 经过三角计算，随时让飞机知道自己和机场的位置

　　问题三

　　什么是精密进近坡度指示器?

　　紧密进近坡度指示器(PAPI)，是一组由4盏灯组成的灯光系统，一般放在跑道头。飞行员从空中观察，如果高于预定下滑道，PAPI灯显示全白，反之则显示全红。飞行员如果看到两红两白的PAPI灯，就说明飞机下滑坡度正确，能够安全降落。

　　

 精密进近坡度指示器(PAPI)

　　

 下滑坡度与PAPI灯的关系

　　问题四

　　为什么校飞?

　　校飞是一座机场开放和航路运行的先决条件，需要保证给出信号的通信、导航、雷达等设备的安全有效，验证过程中，对不符合指标的设备会进行校准，直至达到安全飞行的要求。

　　除这些之外，一座机场的安全运行还需要很多设施来保障，而本阶段的校飞工作也将一直持续到11月底。

　　编辑：郭成  

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