绵阳将新建两个公交枢纽站

　　原标题：多层衔接 立体换乘 人车分流

　　我市将新建两个公交枢纽站

绵阳科技城新区公交枢纽站效果图

游仙经济试验区公交枢纽站效果图

　　讯   我市将新增两个公交枢纽站，目前建设开工准备紧锣密鼓，预计今年内完成建设。2 月14 日，位于绵阳科技城新区园艺街东侧的公交枢纽站建设场地临时工程通道正加紧建设;游仙经济试验区公交枢纽站建设场地，进场建设准备工作已就绪。

　　公交枢纽站是不同线路公交的交汇点，是城市或区域交通运输系统的重要组成部分。按照城市发展规划和群众绿色出行需求，这两个公交枢纽站都首次采用了综合开发模式，将公交系统与商业、商务办公等多种业态共同进行设计及建设，既充分利用枢纽站良好的可达性，又充分释放场站用地价值，为市民出行提供更多便利。公交枢纽站首次增设了地下停车场，在设计之初便考虑了线路换乘、接驳长途客运、车辆充电等需求，同时安排有一定的运营管理调度设施和必要的后勤服务设施，具备多层衔接、立体换乘等功能，做到人车分流。

　　据了解，绵阳科技城新区公交枢纽站规划总建筑面积约19044.92m²，共5层，其中：地下一层为公交车停放区，地上一层为公交车发车区，二层建筑为社会车辆停车楼区，三、四层为调度用房、监控室等配套设施。设置停车位共107个，其中，公交车停车位33个、发车位4个，小型汽车停车位70个，安装充电桩15个。

　　游仙经济试验区公交枢纽站规划总用地面积约19893.61m²，其中，地下为社会车辆及集散中心、机动车库、非机动车库、设备用房，一号楼用于公交维修厂房及其辅助用房、配套设施用房，二号楼建筑为停车楼。设置机动车停车位226个，其中，公交车停车位109个、发车位8个，小型汽车停车位117 个，非机动车位120个，安装充电桩30个。

　　“交通建筑将融入多元化的城市功能，提升人性化、舒适性的公共交通服务体验，打造城市客厅、社区中心。”市公交集团副总经理唐学东说，新建的公交枢纽将通过地块综合开发模式，与城市共同成长，打破传统交通建筑功能单一、人车混流对周边社区和城市空间的消极负面影响，为市民提供“ 一站式”服务体验，让市民愿意使用公共交通出行。(李工 绵阳日报社融媒体记者 蒋炜) 

     编辑：郭成