成都规划布局综合管廊1084公里

2018年成都市政府工作报告指出要优化完善城市功能品质，加强海绵城市和地下综合管廊建设，加大地下空间综合开发利用。成都市建委副主任陈顺治表示，根据《成都市人民政府办公厅关于加强城市地下综合廊道建设工作的实施意见》，成都将构建“国内示范，引领西部，多层次、网络化”的现代新型城镇化综合管廊体系。全市将规划形成综合管廊系统总长约1084公里。

已建成大源组团地下综合管廊

在成都市市政工程设计研究院院长钟翔看来，综合管廊还具有一次建设、长期使用的优点。“将市政管线集约布置在综合管廊内，改变了传统市政管线独立敷设、独立检修的方式，避免了埋设、维修管线而导致城市道路重复开挖对道路交通和人民日常生活带来的不利影响。”

目前，成都已建成的管廊有高新区大源组团地下综合管廊，位于大源中环路下，与大源地下环形车道共建，地下一层为地下环形车道，地下二层布置地下综合管廊，支线部分延伸到各地块，形成环+支线地下综合管廊系统，总长约3公里。断面形式采用双舱与三舱两种，收纳了给水、电力、通信、再生水、冷凝水等管线。

管廊大小因地制宜 建设分四大类

“在我市地下综合管廊的推进中，一直注重因地制宜、创新突破，目前已形成了建设中的‘成都特色’，并不是一味的求大全。”陈顺治表示，成都在综合管廊规划建设上充分考虑了成都市新老城区、地理条件、道路断面等因素，将地下综合管廊工程分为新建市政道路项目和老城区市政道路改扩建项目两类，并根据入廊管线将每一类管廊细分为“大中型综合管廊”“小型综合管廊”“微型管廊”“缆线管廊”，实现差异化指标控制。遵循“宜入则入”的管线入廊原则，提出重力流排水管道宜根据综合条件，因地制宜进行入廊。

还出台了《成都市地下综合管廊设计导则》，明确了各种管廊的适用条件，新区新建道路项目结合干线市政廊道重点选用“大中型综合管廊”，其他类型管廊作为有效补充，旨在体现新区的高标准、科学性和现代化，老城区及市政道路改扩建项目重点选用“小型综合管廊”“微型管廊”和“缆线管廊”，旨在体现老城区的因地制宜性和经济合理性。

机器人全天巡检管廊“身体状况”

管廊的建设除了主体结构的建设外，还包括综合管廊布线、电气、消防及排水系统，还有内部环境监测、视频监控、门禁、报警等子系统。“城市综合管廊智能化也是智慧城市建设的重要组成部分,通过搭建智能管理平台，将监控硬件、BIM、大数据分析等手段融合在一起，保证管廊运营维护效率和稳定性。”钟翔向记者展望了未来综合管廊高科技监控管理，例如管廊巡检机器人和智能传感器全天候巡查和检测，检测管廊的“身体状况”，当发觉“身体不适”时，立即向管理人员发出求助信号，请求“医治”，避免管线事故的发生。同时，管理人员运用BIM和大数据分析等技术，通过三维可视化的管理界面模拟管廊运行状态，可以对管廊可能出现的故障进行一个预判，防患于未然。

随着成都城市空间格局由“单中心”向“多中心”的演变，成都市地下综合管廊也逐渐完善为引领“一心两翼三轴多中心”发展的网络。陈顺治透露，目前，成都市正在按照新的城市格局，加紧修编地下综合管廊专项规划，结合地下空间开发利用、各类地下管线、道路交通等专项建设规划，合理确定地下综合管廊建设布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等，明确建设规模和时序，综合考虑城市发展远景，预留和控制有关地下空间 ，遵循“满覆盖、三结合、四提升、分类入廊”的原则，增强规划的科学性和可实施性。全市规划形成综合管廊系统总长约1084公里。

成都晚报记者 滕杨

原标题：成都规划布局综合管廊1084公里