参与地铁牵引系统制造 新津阿尔斯通投产

记者昨日从新津县获悉，继上月6日新筑股份超铁（内嵌式中低速磁浮系统）综合试验线的开工后，成都阿尔斯通交通电气有限公司项目也于近日投产，并将参与成都地铁5号线的496辆地铁车辆以及成都地铁9号线的200辆无人驾驶车辆的牵引系统的制造装配。作为成都轨道交通产业“一校一总部两基地”中的“两基地”之一，新津紧紧围绕打造世界轨道交通产业高地，加快推进轨道交通产业集群发展。

成都商报记者了解到，早在今年3月，新筑股份就与世界磁浮交通系统领军企业——德国博格公司签订了技术许可协议，将全面引进并掌握了世界超一流的内嵌式中低速磁浮包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等在内的全套核心技术。

此次试验线的建设，起于新筑股份轨道交通装备生产基地厂区东侧，止于兴物四路与第二绕城高速交叉口南侧，主要沿兴物四路由南向北走行，线路全长4500m，可满足设计速度80-200 km/h、单向小时断面流量5000-50000人的超铁产品直线行驶、加减速、最大坡度、最大侧倾角、最小转弯半径、最高速度与信号系统、供电系统和自动驾驶系统等全功能试验和验证，以及全天候、高性能、满负荷、无故障、连续运行的商业运营示范，建成后将是国内线路最长、速度最快、功能最全的磁浮试验线。

成都商报记者 雷浩然

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