赶在汛期来临之前 成都首条湖底隧道主体工程完工

作为大运会重要配套项目，东安湖公园下穿隧道主体结构结束最后阶段的浇筑，赶在汛期前顺利转入防水护墙和回填施工。这是成都商报-红星新闻记者昨日从龙泉驿区获悉的有关大运项目最新消息。

设计时速60千米

据介绍，东安湖公园湖底隧道是成都第一条湖底隧道，也是连接CAZ片区和大运会主场馆片区的交通要道，隧道全长为1.715千米，双向4车道，全线采用城市主干路设计标准，设计时速60千米，建设内容涵盖电气工程、给排水、消防工程、交通工程、景观工程等。

项目建成后将与东安大道（原车城大道）、桃都大道等周边道路形成完整的区域路网结构，极大提升大运会主场馆东安湖片区市政配套水平。

据中国五冶东安湖项目有关负责人介绍，该项目于今年1月开始进场实施基坑开挖，3月底完成了150万方土石方开挖，4月开始主体结构的施工，5月底便完成了约10万方混凝土的浇筑。伴随着轰轰烈烈的礼炮声响，东安湖公园下穿隧道主体结构结束最后阶段的浇筑正式如期完工，赶在汛期前顺利转入防水护墙和回填施工。主体结构全面完成的同时，项目已进入大面积回填作业，并计划于6月下旬完成湖区回填后开始蓄水。另外，整个项目预计今年10月份全面竣工。

疫情暴发 抢工程进度见效

据中国五冶东安湖项目施工经理徐才林介绍：“湖底隧道是东安湖公园建设中最关键的一部分，必须要赶在汛期来临之前完成隧道的主体结构施工，才能确保东安湖区顺利蓄水。但工期计划因新冠疫情暴发处于停滞阶段，现场施工人员无法到位。为了不耽误工程进度，在疫情暴发后，我们第一时间派专车200余车次到工人家中将他们接回工地。在2月9日全面复工后，不断调整施工进度安排、倒排工期，加大人机材的投入，每天组织近百台挖机24小时进行作业，人员按三班倒日夜不停抢抓工期，高峰期间现场作业人员达2400人次，最终把因疫情耽误的工程进度抢回来了。”

刘佳 曾浩 成都商报-红星新闻记者 雷浩然

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