简阳：临空展翅 飞向航空航天产业新高地

新闻网（陈星竹 记者 覃霞）12月13日报道 作为成都市构建航空航天产业生态圈的重要组成部分，当前的简阳，在发展上拥有天府国际机场这一最大的机遇、首位的机遇。加快简阳发展，就必须思考谋划把握好航空航天产业这篇文章。简阳市委有关负责人表示，这一机遇千载难逢，优势凸显与薄弱环节并存，要保持战略定力，形成发展合力，以构建产业生态圈为抓手，持续推进航空航天产业集聚发展，努力为成都打造航空航天经济先发城市贡献更大简阳力量。

发展机遇

年旅客吞吐量预计4000万人次

天府国际机场将为我市发展注入强劲动力

报告数据显示，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元。国内外许多城市，都在积极布局，争夺这块大蛋糕的分享权。

按照计划，天府国际机场将于明年基本建成并尽快投入使用。

据了解，天府国际机场一期工程建设有3条跑道、245个停机位、2个航站楼、9.4万平方米的货站，空域可以实现“八进十出”。当其正式投运后，客、货吞吐量将会分别达到4000万人次、70万吨，飞机起降量预计可达32万架次，将成为中国内地第二大机场。良好的客货运保障能力将更好地服务于旅客出行与周边城市的产业发展。

根据现行的研究规划，成都开启双机场运行后，国航、川航和成都航空将保留双机场运行，即在双流国际机场和天府国际机场同时运行；西藏航空、东方航空的部分商务航线将保留在双流国际机场，其他航空公司原则上转场至天府国际机场运营。天府国际机场投入使用后，原来所有国际航线都将平移到天府国际机场，地区航线则会保留在双流国际机场，“届时，也将为简阳带来极大的人流量，有利于推动我市旅游及相关产业发展，助力创响‘四张城市名片’。”简阳市交通运输局有关负责人表示。

在货运方面，将根据产业发展需求分阶段平移。随着有关产业招引落地、相关产业规模形成，为满足龙泉山以东的航空货运需求，双流国际机场的国际货运航线将会分阶段平移至天府国际机场，以形成货运航线和产业的互补良性发展，这将极大有益于沿线城市的经济发展。

12月10日，天府国际机场高速公路龙泉山1号、2号隧道的8洞全部顺利贯通，这为天府国际机场高速公路全线通车奠定了坚实基础。届时，从简阳市区出发，预计半小时左右便可抵达机场。便捷而高效的交通，再加上“城市候机楼”建设，以后市民在候机楼就可以办理完登机手续，办理托运后，行李直接便可发至目的地机场，出行将变得十分便利。

破园构圈

着力构建产业生态圈

成都空天产业功能区加快筑牢航天“产业梦”

走进成都空天产业功能区一线施工现场，项目建设如火如荼，目前产业功能区新开工标准厂房50万平方米，安置还房50万平方米，人才公寓13万平方米，孵化器14万平方米。

为实现产业错位协同，功能支撑互补，成都空天产业功能区破园构圈，在确定航天装备及智能制造装备两大主导产业基础上与其他产业功能区协同共建航空航天、智能制造产业生态圈。

产业发展离不开政策助力，据了解，简阳市将聚焦原材料、航天复材、商业运用、通讯设备、维修、部附件等细分领域，深化产业研究，聚焦产业发展，着力构建以产业生态为优势的航空航天产业显示度和竞争力。同时，将围绕航天装备、智能制造装备等主导产业，绘制“两图一表”，瞄准六类“500强”企业精准招商，确保航空航天产业起点更高、定位更准、项目更实，努力为成都市构建航空航天产业生态圈贡献简阳力量。

当前，国家从战略高度明确了航空工业在国防、经济发展中的地位，确立了加快发展航空工业的新思路。作为中国内地第三个建设双国际机场的城市，成都也正加快建设门户功能突出、产业特色鲜明、区域带动明显的“航空经济之都”。依靠天府国际机场和成都空天产业功能区，简阳将迎来一个全新的产业发展机遇。

按照“产业生态圈就是朋友圈”的发展思路，简阳市正不断完善航空航天产业发展政策体系，着力推动产业链和创新链深度融合，加大高新技术的创新转化和应用。作为战略性新兴产业，简阳正努力突显航空航天的产业优势，腾飞之路已经起航。