能源“保供战”，铁路在行动

今年前两个月，国内发电量、用电量均保持20%以上的增幅，我国铁路部门的日装车量等货运指数保持了10%以上的增幅，中国经济延续稳中向好的态势。这持续向好的经济态势和飞速增长的能源需求离不开铁路部门的支持，更考验着铁路部门的运输能力。

冲锋在前，诠释责任。山西朔州，是我国重要的能源基地之一，这里的煤炭储量将近500亿吨，原煤生产能力、煤炭发运能力，均居于国内产煤大省山西的第一位，这里是有 “煤河”之称的重载运煤专用线大秦线的起点。大秦线这条能源大动脉，承担着全国六大电网生产用煤的运输任务，年运量达到4亿吨，约占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。每年11月初到次年3月底的供暖季，是这条能源大动脉最忙碌的时候，当地铁路职工用 “保供战”来形容这个长达5个月的“战役”。 为打好这场“保供战”，铁路部门深挖大秦铁路的运输潜力，充分调动周边能源企业，使日均装车数和发车量不断刷新纪录。同时，铁路优先确保电煤运送，有力保障了京津冀、东北、山东、湖南、湖北、江西等地区的生产生活用电。

努力革新，彰显使命。铁路部门在努力提高大秦线运输能力的同时，也在不断提高生产效率。为大秦线量身定做的专用敞车，每节车厢可以载重80吨，一列2万吨级的列车，需要拖拽210节这样的车厢。装满一节车厢需要50秒，完成一列2万吨列车的装载任务，只需要3小时左右。在全程封闭的状态下，装车也告别了扬尘污染。“火车跑得快，全靠车头带”，大秦线重载列车由210节车厢和两台大功率机车组成，一节机车在头部，而另一节被安排在中部，通过双火车头的带动，200多个车厢实现了“齐步走”。“双火车头”的设计安排，也是大秦重载列车载重量大、运行效率高的奥秘所在。这不断提高的运输效率反映出铁路部门与时俱进、不断进取、紧跟时代步伐，义无反顾担起肩上重要的职责使命。

坚守职责，体现担当。每天的最大运力是有限的，面对运能紧张情况下的运输调配等一系列问题，货运营销中心副主任谢步俊没有退缩，积极对接协调各单位部门，优先保障煤电运输，兼顾其他货物发送需求。能源大动脉要健康运转，除了效率，安全更是生命线。湖东车辆段动态检车员王义山，一丝不苟紧盯监控，保证列车安全运行。每一次执行任务时，列车都需要经过货车故障轨旁图像检测系统，拍照检测，一旦发现故障，会立即进行有针对性地处置。铁路职工抗得住压力，将职责细致到底，将使命践行到底，这无不彰显着铁路工作者的坚定责任感和担当精神。

能源是经济、社会运行的动力，铁路是这些能源运输的首要通道。虽然遭受了疫情、电煤价格波动等多重影响，但这一条条能源大动脉却依旧平稳运行、畅通无阻。这畅通的背后离不开新技术、新模式、新渠道的加持，更离不开成千上万铁路人的坚守！（赵鑫）

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